Die filigrane Glaskonstruktion steigt, 9 Grad nach außen geneigt, aus dem Boden auf und wölbt sich dann im steilen Winkel zurück zum Schiff. Ihre Höhe entwickelt sich von 1,9m über Fußbodenniveau am Mittelteil des Schiffes bis zu etwa 2,9m an Bug und Heck. So ergibt sich eine mehrfach gekrümmte Form. Die Tragkonstruktion besteht aus stählernen Hohlprofilen, die an 6-fach-Knoten verschraubt und so miteinander verbunden werden. Über nicht sichtbare Punkthalter im Scheibenzwischenraum sind die dreieckigen Isolierglasscheiben an der Unterkonstruktion befestigt. Eine Abwandlung dieser Grundstruktur findet sich an den schrägen Fassadenflächen, die sich aus dem Boden erheben. Sie werden aus 2m breiten trapezförmigen Elementen gebildet. Entsprechend bestehen die Anschlüsse aus 5-fach-Knoten.
Fast von Beginn an war seele beratend in die Planung der etwa 90m langen und 20m breiten geschwungenen Glashülle einbezogen. seele entwickelte eine frei geformte Gitterschalenkonstruktion, die auf Dreiecken mit etwa 2m Seitenlänge basiert.
Referenzübersicht und Headerbild: © Jim Stephenson
